Quelle stratégie à Blois ?
La nature des travaux à engager dépend bien sûr du niveau de dégradation de la chaussée mais aussi de son usage. Une voirie où passent de nombreux poids lourds nécessite des couches d’enrobés plus nombreuses et plus épaisses, ce qui coûte plus cher.
La stratégie d’entretien des chaussées retenue associe la volonté de développer l’entretien préventif des voiries dont l’état est bon (45 % des routes) ou moyen (30 %) à une programmation sur plusieurs années des investissements lourds pour la réfection des chaussées fortement dégradées.
C’est un compromis qui permet de maîtriser les budgets en anticipant la dégradation des chaussées et d’avoir une plus forte capacité d’investissement et une bonne visibilité des travaux de réfection totale programmés sur plusieurs années.